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0 Le Ministre provincial des Transports et de la Mobilité urbaine de Kinshasa, Bob Amisso, a tenu, mardi 13 Août, deux réunions cruciales avec la Commission nationale de prévention routière (CNPR) et le Collectif des responsables des centres de contrôle technique. Ces rencontres avaient pour objectif de discuter des défis majeurs liés à la circulation routière dans la capitale congolaise, notamment confrontée aux embouteillages monstres chroniques ainsi que le manque de signalisation routière sur la quasi totalité des routes Kinoises.
Lors de sa réunion avec la CNPR, dirigée par son président Robert Matalatala, le Ministre Amisso a souligné l’absence de signalisation adéquate sur plusieurs artères de la ville. Cette lacune, selon lui, engendre de nombreuses incompréhensions parmi les conducteurs. Il a donc exhorté la CNPR à intensifier ses efforts pour implanter des panneaux de signalisation dans les zones les plus fréquentées de Kinshasa.
Les embouteillages représentent un défi majeur pour la ville. Les discussions ont également porté sur une commission mise en place par l’ancien ministre national des Transports, le feu Chérubin Okende. Cette commission, qui regroupait des ministères clés ainsi que des experts de la CNPR, avait élaboré des résolutions pour améliorer la circulation, mais celles-ci n’ont jamais été mises en œuvre, a-t-on fait remarquer.
À ce propos, le Ministre Amisso a demandé à M. Matalatala de lui transmettre ces résolutions dans les plus brefs délais. Il a également insisté sur la nécessité d’encadrer massivement les conducteurs, tant du secteur public que privé.
Le patron du Transport dans la ville province de Kinshasa Bob Amisso a aussi proposé la création de routes à sens unique partielles et la formation d’une commission conjointe entre la Ville de Kinshasa et la CNPR pour examiner en profondeur toutes les questions relatives à la circulation urbaine.
En parallèle, le Ministre a rencontré le Collectif des responsables des centres de contrôle technique pour discuter des défis auxquels cette structure est confrontée. Parmi les problèmes évoqués figuraient l’absence d’accréditations depuis plus de cinq ans, la non-reconnaissance de ces accréditations par certaines entreprises, ainsi que le suivi des décisions des centres de contrôle technique, qui peinent à être appliquées.Ces initiatives visent à améliorer la fluidité du trafic routier à Kinshasa et à garantir une meilleure sécurité routière pour tous les usagers.
En effet, les prochaines étapes dépendront de la mise en œuvre effective des résolutions discutées lors de ces réunions.
Merveille MALEYA
