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0 Ce lundi 02 décembre, le Sénat de la République Démocratique du Congo (RDC) a ratifié un accord crucial pour la création de l’Agence de Facilitation du Transport en Transit du Corridor de Lobito (AFTTCL). Cet accord, signé à Lobito en Angola en janvier 2023, implique également la Zambie et vise à optimiser les échanges commerciaux dans la région.
Sous la présidence de l’honorable Jean-Michel Sama Lukonde Kyenge, la séance a rassemblé 75 sénateurs. Les résultats du vote ont révélé un large consensus : 73 voix pour et deux abstentions concernant la loi sur la reddition des comptes pour l’exercice 2023 ainsi que la loi rectificative des finances pour 2024. Ces trois textes ont donc été adoptés sans opposition.
La ratification de cet accord a été précédée d’un examen minutieux par la Commission des relations extérieures, dirigée par l’honorable Lutundula Apala Pen Apala. Cette commission a souligné l’importance stratégique du Corridor de Lobito pour l’économie congolaise. En attendant l’achèvement d’un corridor interne reliant le Grand Katanga au port en eaux profondes à Banana, le Corridor de Lobito reste le plus économique parmi ceux utilisés par la RDC.Les membres de la commission ont rappelé que ce corridor, bien qu’ayant connu une paralysie après la guerre de libération en Angola en 1975, pourrait être revitalisé pour soutenir le développement économique du pays.
Parallèlement, les discussions sur les projets de loi relatifs à la reddition des comptes et à la loi rectificative des finances ont mis en lumière des préoccupations concernant la gestion des ressources publiques. La Commission Écofin a recommandé au gouvernement d’établir un cadre clair pour l’encaissement et l’utilisation des ressources financières afin d’assurer transparence et efficacité.
Le rapport présenté par Célestin Vunabandi Kanyamiyigo a révélé une augmentation significative des dépenses publiques, notamment en ce qui concerne la dette publique et les dépenses exceptionnelles. Cependant, il a été noté que les rémunérations et le fonctionnement des institutions n’ont pas reçu une attention équivalente.
Avec ces décisions stratégiques, le Sénat de la RDC marque une étape importante dans sa politique économique, visant à renforcer les infrastructures de transport tout en garantissant une gestion budgétaire transparente. Ces mesures pourraient jouer un rôle déterminant dans le développement futur du pays et dans l’amélioration des conditions économiques pour ses citoyens. La mise en œuvre efficace de cet accord pourrait également favoriser une dynamique régionale positive, renforçant ainsi les liens entre les pays voisins.
Merveille Maleya
