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0 Le mardi 12 mai 2026, la Première ministre Judith Suminwa s’est rendue sur le site des rocades Sud, un projet routier majeur lancé en juin 2024. Deux ans après son démarrage, le chantier affiche un taux d’exécution de 42 %, signe d’une avancée tangible mais encore loin de l’objectif final.
En se rendant sur place, la cheffe du gouvernement a voulu donner un signal fort : celui d’un suivi politique au plus haut niveau. Les rocades Sud-Est et Sud-Ouest ne sont pas de simples routes, mais un périphérique pensé pour désengorger Kinshasa. Les axes vers le Kongo Central, l’aéroport de N’djili et le Kwilu, étouffés par un trafic incessant, devraient enfin respirer grâce à cette infrastructure.
Le délai de livraison fixé à 2027 reste d’actualité. L’Agence Congolaise des Grands Travaux (ACGT) supervise le chantier, inscrit dans le cadre du contrat Sino-Congolais révisé. Montant global : 395 millions de dollars. La visite de la Première ministre a aussi été l’occasion de rappeler que ce projet est suivi de près et que les engagements financiers et techniques doivent être respectés.
Au-delà des chiffres, cette inspection traduit une volonté politique : celle de faire des rocades Sud un levier de modernisation urbaine. Dans une capitale où chaque déplacement est une épreuve, la perspective d’un périphérique apparaît comme une promesse de fluidité et de compétitivité.
En se rendant sur le terrain, Judith Suminwa a voulu incarner la présence de l’État au cœur des grands chantiers. Sa visite n’était pas seulement protocolaire : elle a marqué la volonté du gouvernement de suivre pas à pas l’avancement d’une infrastructure stratégique. Dans une capitale paralysée par ses embouteillages, ce geste traduit une exigence de résultats et une promesse de transformation. Kinshasa attend désormais que cette mobilisation politique se traduise en bitume et en fluidité, pour que la ville cesse d’être prisonnière de ses propres routes.
Merveille Maleya
